據(jù)共同社12月4日報道，日本經(jīng)修改的《航空法》于5日施行，允許小型無人機在城區(qū)和住宅區(qū)等“有人地帶”上空，在非目視情況下自動飛行。實際運用預(yù)計將在發(fā)放操縱執(zhí)照等相關(guān)手續(xù)完成的明年3月左右開始。在住宅較少的地區(qū)，將可以用無人機高效配送零星日用品。

       無人機運用分為4個等級，此前最高只允許“三級”，即在山川、農(nóng)田等人很少的“無人地帶”在非目視情況下自動飛行。部分地區(qū)已在利用無人機送貨，但需要避開住宅上空等。

       此次即將解禁的“四級”也允許在住宅區(qū)上空等自動飛行。國土交通省認為，將從建筑物較少、風(fēng)險較小的地方開始推廣。

       報道說，物流領(lǐng)域正面臨卡車司機嚴(yán)重短缺的問題。人口不斷減少的地區(qū)貨物量減少，卡車運輸?shù)男�率變低。無人機可應(yīng)對這些問題，或也有助于警備和運輸救災(zāi)物資。

       無人機四級運用為確保安全，要求必須取得操縱執(zhí)照和機體認證。執(zhí)照每3年更新一次，更新時進行筆試、實操考試和視力檢查等。如在國家注冊培訓(xùn)機構(gòu)完成培訓(xùn)，則可免除實操考試。

       報道說，國家機構(gòu)和注冊檢驗機構(gòu)負責(zé)機體認證。量產(chǎn)型通過對廠家設(shè)計及制造過程的審查，按機型款式進行認證。對于在人口密度更高的地區(qū)飛行的機型，安全標(biāo)準(zhǔn)也更嚴(yán)格。